发动机舱水基灭火系统

• 发动机舱长期以来是车辆自燃的最常见部位,传统的发动机舱消防手段在面对发动机舱高温、油管漏油、不密闭的环境时,往往不能解决二次复燃的问题。


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发动机舱长期以来是车辆自燃的最常见部位,传统的发动机舱消防手段在面对发动机舱高温、油管漏油、不密闭的环境时,往往不能解决二次复燃的问题。

持续渗漏的染料一旦喷射在排气管、增压器等高温部位时,易形成二次火灾。因此快速降温是发动机舱灭火最关键的手段。

雾化的水系灭火剂在发动机舱区域形成全淹没式弥散水雾,对发动机舱进行全面覆盖保护。

水雾颗粒相对于喷淋水柱和液滴,比表面积增大1000倍以上,具有超强的快速吸热能力,60秒内可将火场温度由500℃降到平均温度60℃以下。

同时,水系灭火剂覆盖发动机舱整个空间,对可燃物进行覆盖隔离。在降温和隔离双重作用下,对发动机舱内的电路、油路、管路等进行最有效保护

 
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客车发动机舱水基灭火系统





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